5月15日至18日，第四届长沙国际工程机械展览会在长沙国际会展中心隆重举行，吸引了全球工程机械行业的高度关注。作为创新电驱动技术的典型代表企业，盘毂携装载机电驱动方案、重型车辆电驱动总成、轴向磁通电驱动新品等展品组团亮相，全面展示了在新能源工程机械领域的应用价值和优势。

　　作为非道路机械设备的重要组成，装载机的电动化电动化之路从2019年发展至今，已经成长为工程机械电动化的排头兵，渗透率排名一直居前；另一方面，面对巨大的存量市场，装载机“油改电”可以让现有设备继续“发挥余热”，既节能减排，又降本增效，因此关注度也在快速提升。

　　针对装载机“油改电”技术的市场关注点和场景化应用需求，盘毂推出的装载机电驱动解决方案在本届展会上引发巨大轰动，前来探访咨询的专业观众络绎不绝，并对轴向磁通电机在工程机械领域的应用前景表示看好和认可。

　　本次展示的装载机电驱动方案采用三个轴向磁通电机模块化设计，实现整车驱动与上装作业的动力解耦；行走驱动模块采用两个盘毂轴向磁通电机，搭配两档变速箱，总成体积减小40%，可实现多种换挡组合、灵活切换单/双电机工作；上装油泵驱动总成采用轴向磁通电机与分动箱一体化设计，电机在低转速时的效率提升4%；轴向磁通电机高效区间大，全工况高效运转，可大幅降低能量消耗；实际工况验证效果显示，在5吨—6吨装载机产品上应用盘毂三电机方案比市场同类方案降低5%左右的使用成本，比单电机方案的使用成本降低15%—20%，比燃油车降低使用成本超过75%。

　　创新开发的PDS450KAC重卡电驱动总成，凭借极致紧凑的设计和全面优化的能耗成本同样吸引了大量专业观众的关注。

　　从参数来看，该款总成的峰值功率450kW，输出功率接近2.4万N•m，总成自重仅有355kg，轴向尺寸755mm，比采用径向磁通电机的方案自重减轻近200kg，轴向尺寸缩短约340mm，更利于整车和底盘布置。

　　值得注意的是，该款总成采用高度集成化设计，盘毂轴向磁通电机在92%以上的工况都可以达到92%以上的工作效率，驱动力更强，工况适应性更好，使用成本更低；

　　PDS232KCA集成式电驱桥，将电机、减速器与车桥高度集成，省去传动轴，结构进一步简化，传动效率提升约8%；同时取消了油泵等易损零部件，故障率更低；轴向磁通电机无轴承电腐蚀风险，散热性能提升4倍，并可为减速箱散热；搭配三档变速箱，双桥驱动，全工况运营无动力中断，并可根据负载自主切换单/双桥驱动，整体能耗水平比中央驱动桥降低15%，比普通集成桥桥降低约5% 。

　　在本届展会上，盘毂还展示了PDS80K搅拌车上装电驱动、PDS120KW履带底盘驱动总成，以及增程器发电机、驱动电机、大功率油泵电机等各类硬核科技产品，全方位展现出盘毂动力驱动新能源工程机械创新发展的强大实力。

　　以硬核科技驱动产业变革，盘毂动力将持续加大创新力度，和产业链上下游倾力合作，以不断涌现的新成果助力工程机械产业迈向高端化、智能化、绿色化的新高峰！

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