时值深冬，吕梁山区寒意袭人，但临县车赶煤炭运销无限公司集运坐铁公用线项目扶植现场，倒是一派热火朝天的攻坚气象，扶植者们正抢抓工期，向着通车方针全力冲刺。补渣车有序出场，车厢内道砟倾泻而下，扬起阵阵烟尘；高空功课平台上，正精细调整软横跨，校准钢轨面取导线间距，扳手正在阳光下闪着金属光泽；地面上，丈量员蹲身紧盯水准仪，对讲机里不时传来数据同步的指令，死后的基如巨龙般正在山间蜿蜒延长。做为2024年省级沉点工程和2025年吕梁市出力加速转型升级、建立现代化财产系统的沉点项目之一，这条铁公用线自开工起便肩负着区域煤炭运输升级的，更是破解优良煤炭外运难题、激活区域经济的环节枢纽。项目位于临县三交镇、车赶乡，总投资14亿元，总占地面积819亩，分为铁公用线和集运坐工程两部门。此中，铁公用线。3公里），线号道岔向东引出，经桥隧相连段逾越S218省道、车赶沟主流，折北越车赶沟、穿桃塔村，出地道后于车赶沟北侧设钟底万吨卸车坐，车坐西端卸车环线省道，经后陡泉村折回车坐。卸车坐配备2条到发线个筒仓储运拆系统及燃料智能管控平台，设想近期年运输能力达1000万吨，可充实吸纳临县、离石区、方山县等周边地域煤炭产能，通过吕临干线、瓦日铁中转河南、山东等地市场。“目前铁公用线工程已落成，太原铁局相关坐段已介入预验收，我们正推进轨道线调整及电气化设备调试，确保按期实现线开通。”采访当日，中铁17局集团该项目副司理吴光永指着忙碌的施工现场说。“以前周边煤矿的煤炭大多靠公运输，不只成本高，碰到雨天还容易堵车。”正正在现场督查的山西车赶煤炭运销无限公司担任人王永强说，铁公用线建成后，能实现“门到门”运输，削减短倒环节，大幅提拔物流效率。更主要的是，实现绿色运输转型。项目标价值不止于运输升级，更承载着本地群众的增收。据测算，项目投运后可间接处理300余名周边残剩劳动力就业，间接带动千余名运输司机增收，还将催生餐饮、补缀等配套办事行业，为推进村落复兴注入强劲动力。正在经济贡献上，项目年总产值可达2亿元，将成为吕梁甚至山西的“经济大动脉”，为区域高质量成长持续赋能。项目现场，机械的轰鸣声、工人的呼喊声交错成奋进的乐章。跟着扶植者们日夜兼程的冲刺，这条毗连资本取市场、成长取但愿的铁公用线，即将正在吕梁大地上奏响经济成长的新序曲。